离心泵因流量过小而产生汽蚀的现象主要出现在多泵单管系统中。为避免这种现象的发生,广一水泵建议可采用如下调节施:
(1) 在保证完成排水任务的前提下,对高扬程的A泵采用降速、减级或切削叶片外径的方法,使其与低扬程B泵的性能接近,B泵流量增加,相应的温升减小;同时,A泵流量减少,允许吸上真空度增加,既避免了电机过载,也防止了因流量过大而产生汽蚀。
(2) 降低管路阻力,使管路特性曲线变缓。避免低扬程离心泵因流量过小而发生汽蚀。
(3) 在小扬程离心泵的进出口之间装一回流管。当流量过小时,开启回流闸门,以增加离心泵的流量。但其经济性则变差。
(4) 减少并联水泵,增大每台离心泵的流量。
结语
(1) 离心泵在工作时,不仅会因流量过大,允许的汽蚀余量增加而产生汽蚀;同时也会因流量过小,泵内温升过大,使介质过早汽化而导致汽蚀。
(2) 流量越小,扬程越高,效率越低,泵内温升越大,最小无汽蚀流量也越大;平衡装置回水引起的温升比泵内阻引起的温升高。
(3) 在实际工作中,可参考广一水泵提出的四种方法避免因流量过小而发生汽蚀。